歐式單梁起重機中（zhōng）腹板的結構設計

　　在歐式單梁起重機中，腹板矯平後，在長度方向先拚接，後對稱氣割。為（wéi）使主梁有規定的（de）上拱度，在腹板落料時必須有相應的上拱度。由於橋架的自重及焊接變形的影響，腹板的預製上拱度（dù）應大（dà）於主梁的上（shàng）拱度，其值（zhí）與梁（liáng）的起重量有（yǒu）關。

　　在歐式單梁起重機中（zhōng），腹板的上拱度曲線可先劃線（xiàn），後氣割。在******生產時，也可應用靠模（mó）氣割。氣割小車由電機（jī）驅動，四個滾輪沿小（xiǎo）車導軌作直（zhí）線移動．移動速度(等（děng）於氣割速度)可以調節。小車上裝有可作橫向自由調節的橫杆，橫杆（gǎn）端頭裝有靠模滾輪，滾輪（lún）沿（yán）靠模導（dǎo）軌移（yí）動（dòng），靠（kào）模導（dǎo）軌製成與主梁的上（shàng）拱度一致，當（dāng）靠模滾輪沿導軌運動時，導杆在橫向作自由調節。導杆上裝有可調（diào）的兩個割嘴（zuǐ），割嘴的距離等於腹板的高度（dù），所以割嘴便能切割出與靠模一致的上拱度（dù）。腹板兩端頭的（de）形狀劃線（xiàn）後再手工氣割。